波磨會引起很高的輪軌動力作用，加速機車車輛及軌道部件的損壞，增加養(yǎng)護維修費用；此外列車的劇烈振動，會使旅客不適，嚴重時還會威脅到行車案全；波磨也是噪音的來源。我國一些貨運干線上，出現(xiàn)了嚴重的波磨。其發(fā)展速度比側磨還快，成為換軌的主要原因。公司主要產品有各種型號的輕、重軌道材、軌道線路尼件和軌道維護工具。各種型號礦車、平板車等礦山運輸設備、各種行車及焦化配件。產品覆蓋3大系列200多個品種。
打磨鋼軌是現(xiàn)在有效的消除波磨的措施。除此還有以下一些措施可以減緩波磨的發(fā)展：用連續(xù)焊接法消除鋼軌接頭，提高軌道的平順性；改進鋼軌材質采用高強耐磨鋼軌，提高熱處理工藝質量，消除鋼軌殘余應力；提高軌道質量，改善軌道彈性，并使縱橫向彈性連續(xù)均勻；保持曲線方向圓順，高設置合理，外軌工作邊涂油；輪軌系統(tǒng)應有足夠的阻力等。
2、軌枕鐵路運輸應按鐵路部門批準的裝車方案進行裝車。
3、裝車時，每摞軌枕之間塞兩塊三角楔木，防止軌枕運輸過程中碰撞、損壞。
4、扛運軌枕應符合下列規(guī)定：
（1） 抬運混凝土枕應4人一根；橋枕、岔枕等應增加扛抬人員。
（2） 抬運軌枕時，掛枕應牢靠，抬運應平穩(wěn)，放置時步調應一致。
（3） 單人扛運木枕應有固定人員搭肩。到達地點放置時，應先將木枕一端著地，使木枕豎立，然后放下，不應聳肩摔擲，避免碰撞他人。
5、軌枕卸車時，嚴禁碰、撞、摔、扭，避免危及設備及人身按全。
6、扣配件裝卸搬運過程中不應拋擲，避免傷人。
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